Mercedeksen hämmästyttävästä innovaatiosta käydään F1-kulisseissa kovaa vääntöä – "Olemme melko varmoja, että se on sääntöjen mukainen" | Yle
![Formula 1 -auton ohjauspyörä voi maksaa 100 000 euroa – Näin sen eri nappulat ja säätimet toimivat - Tekniikan Maailma Formula 1 -auton ohjauspyörä voi maksaa 100 000 euroa – Näin sen eri nappulat ja säätimet toimivat - Tekniikan Maailma](https://wp.tekniikanmaailma.fi/awpo/img/s3/2023/03/17115810/f-e1676628220423.png?w=500)
Formula 1 -auton ohjauspyörä voi maksaa 100 000 euroa – Näin sen eri nappulat ja säätimet toimivat - Tekniikan Maailma
![F1-auton ratti kehittynyt melkoisesti - Mersun kausien 1955 ja 2019 kilpurien ratissa ei mitään yhteistä - katso kuva - SuomiF1 F1-auton ratti kehittynyt melkoisesti - Mersun kausien 1955 ja 2019 kilpurien ratissa ei mitään yhteistä - katso kuva - SuomiF1](https://pbs.twimg.com/media/D1cfScpXgAADnXP.jpg)
F1-auton ratti kehittynyt melkoisesti - Mersun kausien 1955 ja 2019 kilpurien ratissa ei mitään yhteistä - katso kuva - SuomiF1
![Kun formulan eturenkaat ovat suorassa, niin sitten voi painaa sukan syyläriin" – selvitimme, miltä tuntuu ajaa aitoa F1-autoa, joka kiihtyy nollasta kahteensataan viidessä sekunnissa | Paikalliset | Länsiväylä Kun formulan eturenkaat ovat suorassa, niin sitten voi painaa sukan syyläriin" – selvitimme, miltä tuntuu ajaa aitoa F1-autoa, joka kiihtyy nollasta kahteensataan viidessä sekunnissa | Paikalliset | Länsiväylä](https://i.media.fi/incoming/2wdc5o/7283887.jpg/alternates/FREE_1440/7283887.jpg)
Kun formulan eturenkaat ovat suorassa, niin sitten voi painaa sukan syyläriin" – selvitimme, miltä tuntuu ajaa aitoa F1-autoa, joka kiihtyy nollasta kahteensataan viidessä sekunnissa | Paikalliset | Länsiväylä
![Mielenkiintoisimmat F1-teknologiat – F1-autot siivittävät perusautojen kehitystä – F1-Forum Artikkelit Mielenkiintoisimmat F1-teknologiat – F1-autot siivittävät perusautojen kehitystä – F1-Forum Artikkelit](https://f1-forum.fi/wp/wp-content/uploads/2021/01/111.jpg)
Mielenkiintoisimmat F1-teknologiat – F1-autot siivittävät perusautojen kehitystä – F1-Forum Artikkelit
Puusta ja alumiinista muoviin ja hiilikuituun – video paljastaa, mitä F1-kuskien käsissä on pyörinyt | Tekniikka&Talous
![Kuvat osoittavat F1-auton rattien rajun kehityksen - Mika Häkkisen ohjauspyörä kalpea versio Valtteri Bottaksen mallista - SuomiF1 Kuvat osoittavat F1-auton rattien rajun kehityksen - Mika Häkkisen ohjauspyörä kalpea versio Valtteri Bottaksen mallista - SuomiF1](https://www.suomif1.com/app/uploads/2018/02/getty_hakkinenmikamclarenlahelta1998-e1517857647431-632x425.jpg)
Kuvat osoittavat F1-auton rattien rajun kehityksen - Mika Häkkisen ohjauspyörä kalpea versio Valtteri Bottaksen mallista - SuomiF1
F1-testeissä kohahduttanut Mercedeksen uusi ratti on ollut tekeillä kauan – Bottas paljasti Autosportille: "Olen tiennyt melkein vuoden" | Yle
![Kun formulan eturenkaat ovat suorassa, niin sitten voi painaa sukan syyläriin" – selvitimme, miltä tuntuu ajaa aitoa F1-autoa, joka kiihtyy nollasta kahteensataan viidessä sekunnissa | Paikalliset | Länsiväylä Kun formulan eturenkaat ovat suorassa, niin sitten voi painaa sukan syyläriin" – selvitimme, miltä tuntuu ajaa aitoa F1-autoa, joka kiihtyy nollasta kahteensataan viidessä sekunnissa | Paikalliset | Länsiväylä](https://i.media.fi/incoming/9itqo8/7283891.jpg/alternates/LANDSCAPE_960/7283891.jpg)
Kun formulan eturenkaat ovat suorassa, niin sitten voi painaa sukan syyläriin" – selvitimme, miltä tuntuu ajaa aitoa F1-autoa, joka kiihtyy nollasta kahteensataan viidessä sekunnissa | Paikalliset | Länsiväylä
![Formula ykkösten tuntemattomimman suomalaiskuskin ura päättyi pettymykseen brittitallissa – "Koko tiimi oli täydellinen sekasotku" | Paikalliset | Vantaan Sanomat Formula ykkösten tuntemattomimman suomalaiskuskin ura päättyi pettymykseen brittitallissa – "Koko tiimi oli täydellinen sekasotku" | Paikalliset | Vantaan Sanomat](https://i.media.fi/incoming/uhb5qd/7622665.jpg/alternates/LANDSCAPE_960/7622665.jpg)